Japán és Japánról minden - oriens.hu
Tōkyō - Ōsaka 1 óra alatt az új MAGLEV vonattal

 

Tōkyō - Ōsaka 1 óra alatt az új MAGLEV vonattal

| | | |

A shinkansen japán leggyorsabb utazást kínáló vasútvonala. Az új Chūō fővonalon Tōkyō és Ōsaka között 500 km/h sebességre tervezett, MAGLEV technológiát használó szuperexpressz jár majd.




Új szupergyors shinkansen Tōkyō és Ōsaka között
2008. március 08. - Hegyi Attila

A hagyományos technológiával közlekedő járatok maximális sebessége 440-450 km/h, az új mágneses lebegtetésű vonatok ennél gyorsabban, 500 kilométeres óránkénti sebességgel közlekednek. Ez azt jelenti, hogy a Tōkyō és Ōsaka távolság megtételéhez a mostani leggyorsabb 2,5 óra helyett körülbelül 1 órára lesz szükség.

A Közép-Japán Vasúttársaság még nem döntötte el, hogy a főváros melyik pontjáról indul majd a Chūō Shinkansen. A tervek között jelenleg Tōkyō, Shinagawa és Shin-Yokohama állomások szerepelnek. Az Ōsaka-ig tartó vonal közbenső megállóit sem véglegesítették még, de a JR Tōkai szóvivője szerint fő céljuk az, hogy a hosszú távon utazóknak (a Tōkyō-ból közvetlenül Ōsaka-ba tartó utasoknak) kedvezzenek, tehát minél kevesebb helyen tervezik lassítani a járatot. A Vasúttársaság elgondolása szerint az új járat egyedül Nagoyában állna meg.

Rövid távon az utasokat a Tōkyō és Shin-Ōsaka között jelenleg is üzemelő Tōkaidō Shinkansen, új megállók közbeiktatásával szolgálja majd ki. Az Chūō fővonalon pedig várhatóan 2025-ben indul meg a forgalom.

A száguldó vonatozás nem számít újdonságnak Japánban. A világ egyik legfejlettebb technológiájával rendelkező országban 2003-ban az MLX01 típusú mágneses lebegtetésű vonat 581 km/h sebességgel új csúcsot és Guinness világrekordot állított fel.

A MAGLEV technológia lényege, hogy a vasúti járművet kerekek helyett elektromágnesekkel szerelik fel. A pálya szintén elektromágnesekből áll, így vonatot a két ellentétes töltés miatt keletkező mágneses mező tartja a "nyomvonalon". Ennek a technológiának köszönhetően a szerelvény 10.12 mm-rel az elektromos sínek fölött lebeg. A súrlódás kiiktatásával így a hagyományos járatokénál nagyobb sebesség érhető el, és mindez kevesebb energiát is igényel.



Utazás 581 km/h sebességgel egy MAGLEV vonaton:





Hírforrás:Mainichi

Video forrása: PeeVee TV

hozzászólás

  • Games of the World
  • Internet Software of the World
  • Software of the World
  • Finances and Financing Information
  • Internet Technologies
  • Auto, Auto News and Auto Markets
  • Sport, Sport News, Sport Scores, Fans
  • Shock Facts