A japán rendőrség hajtóvadászatot rendezett a hétvégén Osaka egyik városrészében, a moped kategóriába sorolt, szabályozható sebességű kerékpárokkal közlekedő polgárokra. Akciójuk célja, hogy tovább csökkentsék a vezetői engedély nélküli használt nagy teljesítményű elektromos kerékpárok számát a városi forgalomban.

Osaka prefektúra közigazgatási hivatala a rendőrséggel együttműködve idén tavasszal kezdte meg a szabálytalanul közlekedő biciklisták "vadászatát", mivel a japán közúti közlekedési törvény rendelkezése szerint az elektromos hajtású, "gázkaros" kerékpárok utcai forgalomban csak sisakkal, azonosítóval és segédmotor-kerékpárról szóló vezetői engedéllyel együtt használhatók. A kitiltott elektromos járművek mindegyike már a moped kategóriába sorolható, azaz - a japán rendelkezések szerint - olyan sebességszabályozóval vannak felszerelve, amely segítségével pedálozás nélkül 30 km/h feletti sebesség érhető el.

A Nyugat-Japán metropolisz Minami kerületében azonban a fiatalok a rendelet ellenére is úgy használták ezeket a közlekedési eszközöket, mintha hagyományos kerékpárok lennének: közúton és járdán, sisak nélkül bátran "száguldoznak" velük. Mivel a villanybicikliken se rendszám, se irányjelző sincs, velük közlekedni még érvényes papírokkal is teljesen illegális.

A rendőrök az ilyen és ehhez hasonló pedálos "minibike" kerékpárokat próbálták kiszűrni a forgalomból. (Fotó: Yomiuri)

Hogy a szabálysértések egyértelműen bizonyíthatóak legyenek, az osakai rendőrség felkért egy technológiai kutató intézetet, hogy fejlesszenek ki egy mérőeszközt, amivel ellenőrizni, hitelesíteni tudják a motorteljesítményt. Az őrjáratok során a "kiszúrt" bicikliket letesztelik és azok, amelyek egy 50 köbcentis robogóval megegyező teljesítményt adnak le, segédmotor besorolást kapnak. Ha vezetőjük nem rendelkezik a szükséges azonosítóval és nincs engedélye, a rendőrök megrovásban és bírságban részesítik őket.

Március 27. és április 30. között összesen kétszázhuszonegy esetet jelentettek Osakában. Májusban ez a szám harminchatra csökkent, míg az azt követő hónapban már csak huszonhét szabálysértőt fogtak. Miután a forgalomban lévő tiltott kerékpárt használók száma minimalizálódni látszott, a rendőrök az elektromos kerékpár kereskedéseket vették sorra. Májusban két forgalmazó ellen indítottak eljárást rendszámtábla nélkül forgalmazott segédmotor kategóriába tartozó "villanybiciklik" árusítása miatt. A rendőrség szóvivője szerint a legtöbb tiltott gép Kínából került az országba.