Hivatalosan majd csak 3 év múlva áll szolgálatba az a japán szuperexpressz, amelynek ma tartották első nyilvános próbaüzemét a Miyagi prefektúrában fekvő Shinkansen Járműirányító Központban.

Az E6-sorozat első szerelvénye 2013. tavaszán az Akita mini-shinkansen vonalán váltja a most közlekedő E3-as széria járműveit. Az Akita-Morioka között futó mini-vonalhoz csatlakozik a Tōhoku Shinkansen, amelyen a szintén új, E5-ös kacsacsőrű sorozat járatával 2011-től végzi a személyszállítást a JR East vonalán Tōkyō és Morioka városok között.

Az új Shinkansen E6 szerelvény nyilvános próbaüzeme. (Fotó: 47News)

A Tōkyō és Akita között pillanatnyilag rendszeresített E3-széria 275 km/órás maximális sebességével ellentétben a két új típus már 320 km/órával képes száguldani. A Tōhoku vonalon várható sebességnövekedésnek köszönhetően a 2012-es pénzügyi év végétől a két végállomás között a 3 óra 50 perces menetidő körülbelül 15 perccel rövidebb lesz - olvasható az NHK hírében.

Az E6 szerelvények 7 kocsiból állnak majd. Szerkezeti kialakításuk és az utasterek berendezése nagyrészt az E5-sorozatnál látható technológia jellemzőit hordja magán.

Az új Shinkansen E6 jármű. (Fotó: JR East)

A Shinkansen E6 első osztályú kocsijainak belső tere. (Fotó: JR East)

A Shinkansen E6 másodosztályú utastere. (Fotó: JR East)